1. ஆப்டிகல் அமைப்புகளின் நீளம்
குவிய நீளம் ஆப்டிகல் அமைப்பின் மிக முக்கியமான குறிகாட்டியாகும், குவிய நீளத்தின் கருத்துக்கு, எங்களுக்கு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒரு புரிதல் உள்ளது, நாங்கள் இங்கே மதிப்பாய்வு செய்கிறோம்.
ஒரு ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளம், ஆப்டிகல் அமைப்பின் ஆப்டிகல் சென்டரிலிருந்து பீமின் கவனம் செலுத்தும் போது, இணையான ஒளி சம்பவம் இருக்கும்போது, ஒளியியல் அமைப்பில் ஒளியின் செறிவு அல்லது வேறுபாட்டின் அளவீடு ஆகும். இந்த கருத்தை விளக்குவதற்கு பின்வரும் வரைபடத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
மேற்கண்ட படத்தில், இடது முனையிலிருந்து இணையான கற்றை சம்பவம், ஆப்டிகல் சிஸ்டம் வழியாகச் சென்றபின், பட கவனம் f 'உடன் ஒன்றிணைகிறது, மாற்றும் கதவின் தலைகீழ் நீட்டிப்பு வரி ஒரு கட்டத்தில் சம்பவ இணையான கதிரின் தொடர்புடைய விரிவாக்கக் கோடுடன் வெட்டுகிறது, மேலும் இந்த புள்ளியைக் கடந்து செல்லும் மேற்பரப்பு எந்தப் புள்ளியிலிருந்து பிரின்செப்சிகல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. .
ஆப்டிகல் அமைப்பின் கடைசி மேற்பரப்பில் இருந்து படத்தின் குவிய புள்ளி f க்கு தூரம் பின்புற குவிய நீளம் (பிஎஃப்எல்) என்று அழைக்கப்படுகிறது என்பதையும் இது காணலாம். அதற்கேற்ப, இணையான கற்றை வலது பக்கத்திலிருந்து சம்பவமாக இருந்தால், பயனுள்ள குவிய நீளம் மற்றும் முன் குவிய நீளம் (FFL) பற்றிய கருத்துகளும் உள்ளன.
2. குவிய நீள சோதனை முறைகள்
நடைமுறையில், ஆப்டிகல் அமைப்புகளின் குவிய நீளத்தை சோதிக்க பல முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம். வெவ்வேறு கொள்கைகளின் அடிப்படையில், குவிய நீள சோதனை முறைகளை மூன்று வகைகளாக பிரிக்கலாம். முதல் வகை பட விமானத்தின் நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இரண்டாவது வகை குவிய நீள மதிப்பைப் பெறுவதற்கு உருப்பெருக்கம் மற்றும் குவிய நீளத்திற்கு இடையிலான உறவைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மூன்றாவது வகை குவிய நீள மதிப்பைப் பெற மாற்றும் ஒளி கற்றை அலைமுனை வளைவைப் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த பிரிவில், ஆப்டிகல் அமைப்புகளின் குவிய நீளத்தை சோதிக்க பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவோம்: உரை
2.1Cஓலிமேட்டர் முறை
ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளத்தை சோதிக்க ஒரு கோலிமேட்டரைப் பயன்படுத்துவதற்கான கொள்கை கீழே உள்ள வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:
படத்தில், சோதனை முறை கோலிமேட்டரின் மையத்தில் வைக்கப்படுகிறது. சோதனை வடிவத்தின் உயரம் y மற்றும் குவிய நீளம் fcகோலிமேட்டரின் 'அறியப்படுகிறது. கோலிமேட்டரால் வெளிப்படும் இணையான கற்றை சோதனை செய்யப்பட்ட ஆப்டிகல் அமைப்பால் மாற்றப்பட்டு பட விமானத்தில் படம்பிடிக்கப்பட்ட பிறகு, பட விமானத்தில் சோதனை வடிவத்தின் y 'உயரத்தின் அடிப்படையில் ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளத்தை கணக்கிட முடியும். சோதனை செய்யப்பட்ட ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளம் பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்:
2.2 காஸியன்Mஎத்தோட்
ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளத்தை சோதிப்பதற்கான காஸியன் முறையின் திட்ட உருவம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது:
படத்தில், சோதனையின் கீழ் உள்ள ஆப்டிகல் அமைப்பின் முன் மற்றும் பின் முதன்மை விமானங்கள் முறையே P மற்றும் P 'என குறிப்பிடப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு முக்கிய விமானங்களுக்கிடையிலான தூரம் dP. இந்த முறையில், d இன் மதிப்புPஅறியப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, அல்லது அதன் மதிப்பு சிறியது மற்றும் புறக்கணிக்கப்படலாம். ஒரு பொருள் மற்றும் பெறும் திரை இடது மற்றும் வலது முனைகளில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் எல் என பதிவு செய்யப்படுகிறது, அங்கு எல் சோதனையின் கீழ் கணினியின் குவிய நீளத்தை விட 4 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். சோதனையின் கீழ் உள்ள கணினியை இரண்டு நிலைகளில் வைக்கலாம், இது முறையே நிலை 1 மற்றும் நிலை 2 என குறிக்கப்படுகிறது. இடதுபுறத்தில் உள்ள பொருளை பெறும் திரையில் தெளிவாக படமாக்கலாம். இந்த இரண்டு இடங்களுக்கிடையிலான தூரத்தை (D எனக் குறிக்கப்படுகிறது) அளவிட முடியும். இணை உறவின் படி, நாம் பெறலாம்:
இந்த இரண்டு நிலைகளில், பொருள் தூரங்கள் முறையே S1 மற்றும் S2 என பதிவு செய்யப்படுகின்றன, பின்னர் S2 - S1 = D. ஃபார்முலா வழித்தோன்றல் மூலம், ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளத்தை கீழே பெறலாம்:
2.3எல்என்சோமீட்டர்
நீண்ட குவிய நீள ஆப்டிகல் அமைப்புகளை சோதிக்க லெசோமீட்டர் மிகவும் பொருத்தமானது. அதன் திட்ட உருவம் பின்வருமாறு:
முதலாவதாக, சோதனையின் கீழ் லென்ஸ் ஆப்டிகல் பாதையில் வைக்கப்படவில்லை. இடதுபுறத்தில் காணப்பட்ட இலக்கு மோதல் லென்ஸ் வழியாகச் சென்று இணையான வெளிச்சமாக மாறும். இணையான ஒளி எஃப் குவிய நீளத்துடன் ஒன்றிணைக்கும் லென்ஸால் மாற்றப்படுகிறது2மற்றும் குறிப்பு பட விமானத்தில் தெளிவான படத்தை உருவாக்குகிறது. ஆப்டிகல் பாதை அளவீடு செய்யப்பட்ட பிறகு, சோதனையின் கீழ் உள்ள லென்ஸ் ஆப்டிகல் பாதையில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் சோதனையின் கீழ் லென்ஸுக்கும் ஒன்றிணைக்கும் லென்ஸுக்கும் இடையிலான தூரம் எஃப்2. இதன் விளைவாக, சோதனையின் கீழ் லென்ஸின் நடவடிக்கை காரணமாக, ஒளி கற்றை மறுபரிசீலனை செய்யப்படும், இதனால் பட விமானத்தின் நிலையில் மாற்றப்படும், இதன் விளைவாக வரைபடத்தில் புதிய பட விமானத்தின் நிலையில் தெளிவான படம் உருவாகிறது. புதிய பட விமானத்திற்கும் ஒருங்கிணைக்கும் லென்ஸுக்கும் இடையிலான தூரம் x என குறிக்கப்படுகிறது. பொருள்-பட உறவின் அடிப்படையில், சோதனையின் கீழ் லென்ஸின் குவிய நீளத்தை இவ்வாறு ஊகிக்க முடியும்:
நடைமுறையில், லென்ஸோமீட்டர் ஸ்பெக்டக்கிள் லென்ஸ்கள் சிறந்த குவிய அளவீட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் எளிய செயல்பாடு மற்றும் நம்பகமான துல்லியத்தின் நன்மைகள் உள்ளன.
2.4 அபேRefractometer
ஆப்டிகல் அமைப்புகளின் குவிய நீளத்தை சோதிப்பதற்கான மற்றொரு முறை அபே ரிஃப்ராக்டோமீட்டர் ஆகும். அதன் திட்ட உருவம் பின்வருமாறு:
சோதனையின் கீழ் லென்ஸின் பொருள் மேற்பரப்பு பக்கத்தில் வெவ்வேறு உயரங்களைக் கொண்ட இரண்டு ஆட்சியாளர்களை வைக்கவும், அதாவது அளவுகோல் 1 மற்றும் அளவுகோல் 2. தொடர்புடைய ஸ்கேல் பிளேட்டுகளின் உயரம் Y1 மற்றும் Y2 ஆகும். இரண்டு அளவுகோல்களுக்கு இடையிலான தூரம் E, மற்றும் ஆட்சியாளரின் மேல் வரிக்கும் ஆப்டிகல் அச்சுக்கும் இடையிலான கோணம் u. சோதனை செய்யப்பட்ட லென்ஸால் f இன் குவிய நீளத்துடன் படம்பிடிக்கப்பட்டுள்ளது. பட மேற்பரப்பு முடிவில் ஒரு நுண்ணோக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. நுண்ணோக்கியின் நிலையை நகர்த்துவதன் மூலம், இரண்டு ஸ்கேல் பிளேட்டுகளின் சிறந்த படங்கள் காணப்படுகின்றன. இந்த நேரத்தில், நுண்ணோக்கி மற்றும் ஆப்டிகல் அச்சுக்கு இடையிலான தூரம் y என குறிக்கப்படுகிறது. பொருள்-பட உறவின் படி, குவிய நீளத்தை நாம் பெறலாம்
2.5 மொய்ர் டிஃப்ளெக்டோமெட்ரிமுறை
மொய்ர் டிஃப்ளெக்டோமெட்ரி முறை இரண்டு செட் ரோஞ்சி தீர்ப்புகளை இணையான ஒளி விட்டங்களில் பயன்படுத்தும். ரோஞ்சி தீர்ப்பு என்பது ஒரு கண்ணாடி அடி மூலக்கூறில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட உலோக குரோமியம் படத்தின் கட்டம் போன்ற வடிவமாகும், இது பொதுவாக ஆப்டிகல் அமைப்புகளின் செயல்திறனை சோதிக்கப் பயன்படுகிறது. ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளத்தை சோதிக்க இரண்டு கிராட்டிங்ஸால் உருவாக்கப்பட்ட மொய்ர் விளிம்புகளின் மாற்றத்தை இந்த முறை பயன்படுத்துகிறது. கொள்கையின் திட்ட வரைபடம் பின்வருமாறு
மேலே உள்ள படத்தில், கவனிக்கப்பட்ட பொருள், கோலிமேட்டர் வழியாகச் சென்ற பிறகு, ஒரு இணையான கற்றை ஆகிறது. ஆப்டிகல் பாதையில், முதலில் சோதிக்கப்பட்ட லென்ஸைச் சேர்க்காமல், இணையான கற்றை இரண்டு கிராட்டிங் வழியாக θ இன் இடப்பெயர்வு கோணமும், டி இன் ஒட்டும் இடைவெளியையும் கொண்டு செல்கிறது, இது பட விமானத்தில் மொய்ர் விளிம்புகளின் தொகுப்பை உருவாக்குகிறது. பின்னர், சோதிக்கப்பட்ட லென்ஸ் ஆப்டிகல் பாதையில் வைக்கப்படுகிறது. அசல் மோதிய ஒளி, லென்ஸின் ஒளிவிலகல் பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட குவிய நீளத்தை உருவாக்கும். ஒளி கற்றை வளைவு ஆரம் பின்வரும் சூத்திரத்திலிருந்து பெறலாம்
வழக்கமாக சோதனையின் கீழ் உள்ள லென்ஸ் முதல் ஒட்டுதலுக்கு மிக நெருக்கமாக வைக்கப்படுகிறது, எனவே மேலே உள்ள சூத்திரத்தில் உள்ள ஆர் மதிப்பு லென்ஸின் குவிய நீளத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. இந்த முறையின் நன்மை என்னவென்றால், இது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை குவிய நீள அமைப்புகளின் குவிய நீளத்தை சோதிக்க முடியும்.
2.6 ஆப்டிகல்FiberAUTOCOLLIMATIONMஎத்தோட்
லென்ஸின் குவிய நீளத்தை சோதிக்க ஆப்டிகல் ஃபைபர் ஆட்டோகோலிமேஷன் முறையைப் பயன்படுத்துவதற்கான கொள்கை கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஃபைபர் ஒளியியலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு மாறுபட்ட கற்றை வெளியேற்றும் லென்ஸின் வழியாகச் சென்று பின்னர் விமான கண்ணாடியில் செல்கிறது. படத்தில் உள்ள மூன்று ஆப்டிகல் பாதைகள் ஆப்டிகல் ஃபைபரின் நிலைமைகளை மையத்தில், கவனம் செலுத்துவதற்குள், மற்றும் கவனத்திற்கு வெளியே ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன. சோதனையின் கீழ் லென்ஸின் நிலையை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்துவதன் மூலம், ஃபைபர் தலையின் நிலையை மையமாகக் காணலாம். இந்த நேரத்தில், பீம் சுய வரிசைப்படுத்தப்பட்டதாகும், மேலும் விமான கண்ணாடியின் பிரதிபலிப்புக்குப் பிறகு, பெரும்பாலான ஆற்றல் ஃபைபர் தலையின் நிலைக்குத் திரும்பும். முறை கொள்கையளவில் எளிதானது மற்றும் செயல்படுத்த எளிதானது.
3. இணைப்பு
குவிய நீளம் ஒரு ஆப்டிகல் அமைப்பின் முக்கியமான அளவுருவாகும். இந்த கட்டுரையில், ஆப்டிகல் சிஸ்டம் குவிய நீளம் மற்றும் அதன் சோதனை முறைகள் என்ற கருத்தை நாங்கள் விவரிக்கிறோம். திட்ட வரைபடத்துடன் இணைந்து, பட பக்க குவிய நீளம், பொருள்-பக்க குவிய நீளம் மற்றும் முன்-பின்-குவிய நீளம் உள்ளிட்ட குவிய நீளத்தின் வரையறையை விளக்குகிறோம். நடைமுறையில், ஆப்டிகல் அமைப்பின் குவிய நீளத்தை சோதிக்க பல முறைகள் உள்ளன. இந்த கட்டுரை கோலிமேட்டர் முறை, காஸியன் முறை, குவிய நீள அளவீட்டு முறை, அபே குவிய நீள அளவீட்டு முறை, மொய்ர் விலகல் முறை மற்றும் ஆப்டிகல் ஃபைபர் ஆட்டோகோலிமேஷன் முறை ஆகியவற்றின் சோதனைக் கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்த கட்டுரையைப் படிப்பதன் மூலம், ஆப்டிகல் அமைப்புகளில் குவிய நீள அளவுருக்களைப் பற்றி உங்களுக்கு நன்கு புரிதல் இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -09-2024
